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],【大紀元2021年05月19日訊】(大紀元記者張婷綜合報導)美中角力之際,美國總統拜登週二(5月18日)在參觀密歇根州的福特汽車公司期間,

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強調投資電動車的必要性,並擬為電動車計劃撥款1740億美元。白宮將拜登對美國電動車產業的推動作為與中共競爭的核心努力。 綜合媒體報導,拜登週二參觀的是福特公司位於密歇根州迪爾伯恩(Dearborn)的羅格電動汽車中心(Rouge Electric Vehicle Center)。福特公司在這裡生產其新的電動皮卡F-150 Lightning,該款車將於週三(19日)正式發布。福特公司將F-150 Lightning作為電動汽車的一個轉折點,預計其將在2022年中期上市銷售。 拜登將斥資1740億美元發展電動汽車 拜登將利用這次參觀來推動他的全面基礎設施計劃,即「美國家庭計劃」(American Families Plan)。該計劃將撥款1740億美元用於投資電動汽車。白宮表示,這筆錢將「使汽車製造商能夠推動從原材料到零部件的國內供應鏈,重新調整工廠以參與全球競爭,

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並支持美國工人製造電池和電動汽車」。 拜登政府希望鼓勵建立新的電池生產設施,這是提升美國電動汽車製造的關鍵。 白宮發布的概況介紹說,拜登的計劃提議設立「費用分攤補助金」,以支持在美國建立新的高容量電池生產設施,並支持提供補助金,以資助對關閉的工廠進行重新調整,「製造先進的車輛和零部件」。 美國汽車工人聯合會主席羅里·甘博(Rory Gamble)曾批評福特和通用汽車在墨西哥製造部分電動汽車的計劃,

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他敦促拜登要確保,對促進電動汽車生產和銷售的投資要包含強有力的勞工標準,「納稅人的錢應該用於支持美國製造的汽車,而不是進口汽車」。 根據美國交通部4月發給立法者們的電子郵件,拜登的電動車計劃的核心是1000億美元的消費回贈。 白宮的概況介紹說,拜登的計劃提供了鼓勵電動車部署的銷售點獎勵,也會激勵製造商。這些激勵措施將不適用於昂貴的豪華車型。 拜登希望投入150億美元在2030年前建造50萬個電動車充電站,投入450億美元使大量的校車和公交車電氣化。他還希望資助聯邦車隊轉向更多的電動車,包括讓郵政部門開始使用電動送貨卡車。 美中爭奪電動車市場 「他(拜登)長期以來一直認為我們應該從美國政府做一切事情來支持這個行業,這個行業是我們國家許多社區的支柱,包括密歇根州。」白宮新聞祕書珍·普薩基(Jen Psaki)在空軍一號上告訴記者,「這個行業的未來是電動的,每個人都會告訴你這一點。總統認為,美國占據的市場應該比目前的比例更大,中國(中共)不應該擁有比美國更大的市場比例。」 白宮在總統啟程前往密歇根州前不久發布的一份概況介紹中,將拜登對電動汽車的整體推動作為與中共競爭的核心努力。 白宮的概況介紹說:「儘管美國是該技術的先驅,但在製造這些車輛和電池的競賽中卻落後了。」 「今天,美國的插電式電動車銷售市場份額只有中國電動車市場的三分之一。」 共和黨對拜登的電動車計劃提出警告說,

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這有可能使美國更加依賴進口中國的關鍵材料來製造汽車電池。 美國電動車巨頭特斯拉在中國建廠,已計劃在中國上海年產超過15萬輛Model 3汽車。 中共一直將電動汽車作為趕超西方汽車工業的突破點,不僅將其納入「中國製造2025」計劃的十大重點領域,

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同時也布下大局,通過大力投資非洲,試圖壟斷動力汽車電池所需要的關鍵材料鈷。 中國(中共)國務院2020年底發布《新能源汽車產業發展規劃》,號召從「汽車大國邁向汽車強國」,「堅持純電驅動戰略取向」。通過政府鼓勵和補貼,政府希望到2025年電動汽車可以占所有汽車銷量的五分之一。 中共也在試圖壟斷鈷。彭博社2018年底的一篇文章稱,剛果最大的14家鈷礦廠中有8家由中企擁有,

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占中國產量的近一半。 根據Darton Commodities的數據,剛果生產的鈷約94%都出口到了中國冶煉企業。科技界在加速研發無鈷的高效穩定電池,且已有一定成效,這會使中共占有資源優勢大打折扣。 責任編輯:林妍# 文章源自於大紀元,百家樂賺錢
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