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],【MyGoNews林承志/臺北報導】捷運機場線軌道上已經出現紫色列車蹤跡,儘管,高鐵局表示,

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僅是單純的列車基本性能檢視,但也宣示距離機場捷運正式通車時間已經越來越近。機場捷運雖是桃園地區第一條捷運,但在捷運帶動房價增值的公式下,不少北客帶著資金南下尋找投資標的,讓長年不動的桃園房價開始起漲,儘管已經脫離大臺北範圍,

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但捷運站周邊1字頭房價住宅已逐漸消失。 根據臺灣房屋統計,捷運機場線桃園縣境內(扣除A12、A13、A14站)共有9站,其中,擁有高鐵優勢的青埔特區3站,房價早在2012年初就已經站上2字頭,逐漸往3字頭攻堅。臺灣房屋青埔營運中心副總彭成貴表示,青埔特區內建案數量於2012年下半年爆增,推案量遠遠超越前幾年同期表現。   但由於當地中古屋多數皆受奢侈稅限制,因此,在新案帶動下,青埔地區房價全面上漲,新成屋捷運宅成交行情全面站上25萬元大關,至於,中古屋雖有部份產品有機會以低於20萬元行情成交,但釋出量卻極為稀少。 至於,機場捷運桃園境內生活機能最成熟的環北站,則在海華特區帶動下,以及外來客投資性需求,房價也已突破每坪22萬元,1字頭房價區得到距離捷運站約1公里處尋找。 而捷運機場線翡翠珠鏈計畫沿線各站,除A11都市計畫時程較快外,

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其餘區段交易仍以農地為主。部份站區周邊有早期興建之透天產品,每坪行情也還停留在1字頭,當地房仲指出,

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此類透天屋主多為自住用途,眼看捷運就要通車,惜售心態明顯,預估捷運機場線正式通車前仍有一波起漲,1字頭房價捷運宅將正式消失於桃園境內。 文章源自於MyGoNews,武裡南
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